I. Preparacions abans de començar un generador dièsel
Abans d’iniciar un generador de gasoil cada vegada, cal comprovar si l’aigua de refrigeració o l’antifonel al radiador del motor dièsel és suficient. Si manca, s’hauria d’omplir. Tireu el dipstick d’oli per comprovar si l’oli lubricant és insuficient. Si ho és, afegiu -lo a la marca "completa estàtica" especificada. A continuació, inspeccioneu detingudament els components rellevants per obtenir possibles falles. Si es troben falles, s’han d’eliminar a temps abans d’iniciar la màquina.
II. Està estrictament prohibit iniciar generadors dièsel sota càrrega
Abans d’iniciar un generador dièsel, cal assegurar -se que l’interruptor d’aire de sortida del generador estigui en la posició desactivada. Després que s’inicia el motor dièsel d’un conjunt de generador de tipus comú, ha de ser inactiu durant 3 a 5 minuts (unes 700 revolucions per minut). A l’hivern, quan la temperatura és relativament baixa, el temps inactiu s’hauria d’ampliar adequadament durant uns minuts. Després d’iniciar el motor dièsel, el primer que cal observar és si la pressió del petroli és normal i si hi ha fenòmens anormals com la fuga d’oli o la fuga d’aigua. (En circumstàncies normals, la pressió del petroli ha d’estar per sobre de 0,2MPa.) Si es troba alguna anormalitat, la màquina s’ha d’aturar immediatament per al manteniment. Si no hi ha fenòmens anormals, augmenteu la velocitat del motor dièsel a la velocitat nominal de 1500 revolucions per minut. En aquest moment, si el generador mostra una freqüència de 50Hz i una tensió de 400V, el commutador d’aire de sortida es pot tancar i utilitzar. El conjunt del generador no es pot executar sense càrrega durant molt de temps. Com que el llarg - terme no - operació de càrrega farà que el combustible dièsel ruixat pels injectors de combustible del motor dièsel no es cremi completament, donant lloc a dipòsits de carboni i causar fuites d'aire a les vàlvules i anells de pistó. Si es tracta d’un conjunt de generadors automatitzats, no cal fer un funcionament al ralentí. Això es deu al fet que els conjunts de generadors automatitzats generalment estan equipats amb escalfadors d’aigua per mantenir el bloc del motor dièsel al voltant dels 45 graus tot el temps. Després que comenci el motor dièsel, pot subministrar energia normalment entre 8 i 15 segons.
Iii. Fixeu -vos en l'observació de la condició de treball del generador dièsel establert durant el funcionament
Quan un generador dièsel estigui en funcionament, hi hauria d’haver una persona dedicada de servei, observant constantment una sèrie de possibles falles, especialment prestant atenció als canvis en factors importants com la pressió del petroli, la temperatura de l’aigua, la temperatura del petroli, la tensió i la freqüència. A més, cal tenir a la mà dièsel suficient. Si el subministrament de combustible s’interromp durant el funcionament, farà que el generador s’aturi sota càrrega, cosa que pot provocar danys al sistema de control d’excitació del generador i components relacionats.
Iv. Està estrictament prohibit tancar conjunts de generadors dièsel sota càrrega
Abans de cada tancament, la càrrega s'ha de tallar gradualment primer, i s'ha d'apagar el commutador d'aire de sortida del conjunt del generador. El motor dièsel s’ha de desaccelerar a la velocitat del ralentí i córrer uns 3 a 5 minuts abans d’apagar.